摩托车作为城市代步必不可少的一部分，在日益拥堵的城市生活中也越来越受到人们的拥护~甚至从国家层面上鼓励人们使用便利的交通方式来缓解城市拥堵不堪的交通现状。在好多人的眼中作为“肉包铁”的玩命工具，人们对摩托车的安全有一些顾虑，毕竟“害人之心不可有，防人之心不可无”的想法在这里或多或少的会让人联想到就算我不撞别人，别人也会撞我的一丝担忧。

既然摩托车是一把“双刃剑”，我觉得除了加强自身装备安全等级外（头盔、手套、骑行服），还要注意摩托车的安全等级。除了常见的摩托车该有的硬件配置比如：abs、牵引力控制等电子配置也千万不能忽略一些细小的问题，比如说轮胎。

既然摩托车是一把“双刃剑”，我觉得除了加强自身装备安全等级外（头盔、手套、骑行服），还要注意摩托车的安全等级。除了常见的摩托车该有的硬件配置比如：abs、牵引力控制等电子配置也千万不能忽略一些细小的问题，比如说轮胎。

既然摩托车是一把“双刃剑”，我觉得除了加强自身装备安全等级外（头盔、手套、骑行服），还要注意摩托车的安全等级。除了常见的摩托车该有的硬件配置比如：abs、牵引力控制等电子配置也千万不能忽略一些细小的问题，比如说轮胎。

既然摩托车是一把“双刃剑”，我觉得除了加强自身装备安全等级外（头盔、手套、骑行服），还要注意摩托车的安全等级。除了常见的摩托车该有的硬件配置比如：abs、牵引力控制等电子配置也千万不能忽略一些细小的问题，比如说轮胎。