写在前面的话：接触摩托车已经有一年半时间了，在我拿到第一辆车的时候就想发文，但是觉得没有对比就不精彩。最近刚好赶上“两轮载魂”的话题讨论，自己也正好新添了坐骑，我想是时候撸一篇了。

摩托车，一种被很多地方政府歧视和妖魔化的交通工具，但随着时代变迁，老百姓的眼界越发开阔，摩托车制造技术的不断进步，再加上交通拥堵日益严重，一部分人又把目光投向了摩托车，而我就是其中一员。

中河高架连续7小时拥堵，成了一个大停车场

楼主我生活在大杭州，深受交通拥堵之苦，每天上班都提心吊胆，深怕堵车迟到。但“常在河边走，哪有不湿鞋”，经历了几次令人绝望的堵车迟到而被扣绩效扣工资之后，我开始尝试了跟摩托车相似的电瓶车，但是续航里程短和通勤效率低下令人发指。尤其是普通的铅酸电池，一到冬天续航里程就要打折。除此之外，每天的充电让人伤脑筋，每天下班都要去小区跟大爷大妈抢充电口。对于我这个不喜欢被束缚的人来说，这种感觉很差。

后来偶尔一个机会接触到了大贸进口摩托车，从此便一发不可收拾。现在的摩托车已经不是印象中那种廉价的、粗糙的交通工具，取而代之的是更好的工业设计、更讲究的用料、更精细的组装工艺和的安全辅助系统。由于杭州是禁摩城市，所以考驾照是一件非常麻烦的事情，杭州城区就一所“杭摩驾校”能够报考。还好一位同事志同道合，历尽千辛把驾照考出来，艰辛到我现在都不想去回忆是怎么考出来的，有需求的朋友自己网上搜一下一大堆。

中河高架连续7小时拥堵，成了一个大停车场

楼主我生活在大杭州，深受交通拥堵之苦，每天上班都提心吊胆，深怕堵车迟到。但“常在河边走，哪有不湿鞋”，经历了几次令人绝望的堵车迟到而被扣绩效扣工资之后，我开始尝试了跟摩托车相似的电瓶车，但是续航里程短和通勤效率低下令人发指。尤其是普通的铅酸电池，一到冬天续航里程就要打折。除此之外，每天的充电让人伤脑筋，每天下班都要去小区跟大爷大妈抢充电口。对于我这个不喜欢被束缚的人来说，这种感觉很差。

后来偶尔一个机会接触到了大贸进口摩托车，从此便一发不可收拾。现在的摩托车已经不是印象中那种廉价的、粗糙的交通工具，取而代之的是更好的工业设计、更讲究的用料、更精细的组装工艺和的安全辅助系统。由于杭州是禁摩城市，所以考驾照是一件非常麻烦的事情，杭州城区就一所“杭摩驾校”能够报考。还好一位同事志同道合，历尽千辛把驾照考出来，艰辛到我现在都不想去回忆是怎么考出来的，有需求的朋友自己网上搜一下一大堆。

中河高架连续7小时拥堵，成了一个大停车场

楼主我生活在大杭州，深受交通拥堵之苦，每天上班都提心吊胆，深怕堵车迟到。但“常在河边走，哪有不湿鞋”，经历了几次令人绝望的堵车迟到而被扣绩效扣工资之后，我开始尝试了跟摩托车相似的电瓶车，但是续航里程短和通勤效率低下令人发指。尤其是普通的铅酸电池，一到冬天续航里程就要打折。除此之外，每天的充电让人伤脑筋，每天下班都要去小区跟大爷大妈抢充电口。对于我这个不喜欢被束缚的人来说，这种感觉很差。

后来偶尔一个机会接触到了大贸进口摩托车，从此便一发不可收拾。现在的摩托车已经不是印象中那种廉价的、粗糙的交通工具，取而代之的是更好的工业设计、更讲究的用料、更精细的组装工艺和的安全辅助系统。由于杭州是禁摩城市，所以考驾照是一件非常麻烦的事情，杭州城区就一所“杭摩驾校”能够报考。还好一位同事志同道合，历尽千辛把驾照考出来，艰辛到我现在都不想去回忆是怎么考出来的，有需求的朋友自己网上搜一下一大堆。

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